Всесезонная резина

В межсезонье перед каждым автовладельцем возникает масса проблем. К ним нужно отнести своевременную покупку новой шины, подбор качественного варианта, замена и.т.д. Причем все это стоит немалых денег, включая шиномонтажные работы, если возиться самому не хочется. Поэтому были созданы альтернативные варианты – всесезонная резина, которая получила от зимнего варианта особый рисунок протектора, а от летнего – небольшую высоту.

Преимущества всесезонных шин

Справедливости ради нужно отметить, что всесезонные шины – это далеко не самый лучший вариант. Каждый автолюбитель знает, что такая «обувь» для колес машины служит значительно меньше. Пытаясь совместить два варианта в одном, они начинают конфликтовать, в результате «зимний слой» портится летом, а «летний» быстрее изнашивается зимой.

Но есть и положительные свойства. Например,

• такие шины могут прослужить более года, сохраняя идеальное качество, если вы проживаете в умеренном климатическом поясе: там, где температура воздуха колеблется в пределах -10 - +10;

• износ шины будет намного меньше, если автомобиль будет колесить строго по асфальтному покрытию с высоким качеством, избегая загородных трасс с бездорожьем;

• отлично себя чувствуют всесезонные шины в холодных поясах, где постоянно лежит слегка подтаявший снег;

• при постоянном слежении за износом рисунка протектора, также можно добиться долголетнего срока эксплуатации и замечательного сцепления с дорогой в пути.

На этом достоинства зимней резины заканчиваются. Многое, конечно, зависит и от производителя. Например, лучший вариант – отдать предпочтение финской Nokian, французской Michelin или таким маркам, которые уже прославились на мировом рынке, как Matador идеально подходящие для дорог со снегом и грязью, Debica – для регионов, где царствует мягкая и спокойная зима.